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羅茨型鼓風機是一種丝瓜污版无限观看次数app下载量凸角泵,其工作原理是通過泵送流體以一對類似於一組拉伸齒輪的齧合凸角來泵送流體。流體被捕獲在凸角周圍的囊中,並從進氣側被帶到排氣。羅茨式鼓風機常見的應用是作為二衝程柴油機的感應裝置,例如底特律三葉型羅茨鼓風機柴油機和電動柴油機生產的那些。
羅茨式鼓風機還用於對奧托發動機進行增壓,鼓風機通過齒形或三角皮帶,滾子鏈或齒輪係從發動機的曲軸驅動。積聚的熱量是內燃機中的壓縮機的運行中的重要考慮因素。在三種基本的增壓器類型中,設計曆來具有熱效率,在高壓力比的情況下。根據理想氣體定律,壓縮操作將增加壓縮輸出的溫度。
另外,壓縮機本身的運行需要能量輸入,該能量輸入轉化為熱量,並可以通過壓縮機殼體傳遞給氣體,從而對其進行比較多加熱。 盡管中間冷卻器因其在渦輪增壓器上的使用而為普遍,但增壓器也可能會受益於中間冷卻器的使用。燃燒基於熱力學,進氣的較低溫度導致較大的熱力學膨脹,反之亦然。
進氣熱量高會在汽油發動機中引起爆震,並會熔化柴油中的活塞,而中間冷卻級會增加複雜性,但可以通過增加輸入電荷量來改良動力輸出,就像發動機的容量比較高一樣。中間冷卻器通過損失壓縮所引入的熱量(功率)來減少熱力學效率,但由於每個工作量增加,因此增加了可用功率。